Pam Tunggal LNG Cryogenic Pump Skid ialah-sistem pemindahan dan tekanan LNG yang dipasang kilang yang menyepadukan pam kriogenik terendam, paip proses berpenebat, injap dan kawalan PLC pada gelincir padat untuk stesen mengisi bahan api LNG kecil dan sederhana.
Spesifikasi Parameter
| 1. Medium yang boleh digunakan | Gas asli cecair (LNG) |
| 2. Dimensi (panjang x lebar x tinggi) | (4000 * 2250 * 2540mm) |
| 3. Ketua reka bentuk | 220-28Dm |
| 4. Kelajuan reka bentuk | 5800r/min |
| 5. Kadar aliran reka bentuk | 360L/min |
| 6. Pemanas EAG | 150Nm/j |
| 7. Pengecas turbo | 200Nm ² m |
| 8. Ujian tekanan sebelum/selepas pam tekanan | 1.84/2.88Mpa |
| 9. Tekanan ujian sesak udara sebelum/selepas pam | 1.6/2.5Mpa |
| 10. Reka bentuk pam tekanan sebelum/selepas | 1.6/2.5Mpa |
| 11. Tekanan kerja sebelum/selepas pam | 1.0/1.6Mpa |
| 12. Suhu reka bentuk | -196 darjah |
| 13. Suhu kerja | -162 darjah C |
| 14. Tekanan biasa bebibir saluran paip | 4.0Mpa |
| 15. Kuasa motor | 11KW/15KW |
| 16. Bekalan kuasa | Tiga-fasa 380V50HZ |
| 17. Berat | Lebih kurang 3000kg |
| 18. Pry pam suhu rendah LNG-(pam tunggal) menyokong operasi 2 dispenser cecair pistol tunggal |
Kelebihan Produk Utama
Pemindahan LNG Stabil
Pam kriogenik yang tenggelam menyalurkan sehingga 360 L/min dengan kepala 220–280 m, menyediakan bekalan LNG yang stabil untuk mengisi bahan api kenderaan berterusan sambil meminimumkan turun naik tekanan.
Kilang-Dipasang
Semua paip, injap, pendawaian elektrik dan komponen kawalan telah{0}}dipasang dan diuji sebelum penghantaran. Hanya penetapan asas, sambungan utiliti dan pentauliahan diperlukan di tapak, dengan ketara mengurangkan masa pemasangan.
Keperluan Penyelenggaraan yang Lebih Rendah
Pam terendam beroperasi sepenuhnya direndam dalam LNG, menghapuskan pengedap aci mekanikal yang merupakan titik kebocoran biasa dalam sistem pam konvensional. Lebih sedikit komponen memakai membantu mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan masa berhenti stesen.
Direka untuk -Kendalian Kriogenik Jangka Panjang
Gelincir direka bentuk untuk -perkhidmatan LNG 196 darjah dengan paip keluli tahan karat kriogenik dan komponen proses berpenebat, memastikan operasi yang boleh dipercayai di bawah kitaran haba berulang.
Keupayaan Penyesuaian
|
Pilihan |
Pilihan yang Tersedia |
|
Kapasiti Pam |
Mengikut throughput stesen |
|
Voltan Motor |
380V / 400V / 415V / 440V / 480V |
|
Kekerapan |
50 Hz / 60 Hz |
|
Jenama PLC |
Siemens / Schneider / ABB |
|
Bahasa HMI |
Inggeris / Sepanyol / Rusia / Arab |
|
Protokol Komunikasi |
Modbus TCP / Modbus RTU / Ethernet |
|
Penilaian Kawasan Berbahaya |
Mengikut peraturan tempatan |
|
Sambungan Paip |
Piawaian bebibir tersuai |
Aplikasi Sasaran
stesen satelit LNG
Stesen minyak LNG awam
Kemudahan mengisi bahan api armada persendirian
Pengisi minyak trak-berat
Menambang bahan api kenderaan
Sistem pemindahan LNG perindustrian
Pengilangan & Pengujian Kilang
Pemeriksaan bahan masuk
Pembuatan bingkai tergelincir
Kimpalan paip kriogenik
Ujian tekanan
Pengesanan kebocoran
Pemeriksaan elektrik
Ujian fungsi PLC
Ujian Penerimaan Kilang (FAT)
Pembungkusan & Logistik
Pemasangan asas:Tapak keluli tugas berat-yang direka bentuk secara struktur untuk mengangkat kren dan pengangkutan kontena/rak rata-samudera.
Perlindungan Cuaca & Kakisan:Balutan pelindung kalis-kelembapan berbilang lapisan-yang meliputi semua instrumen, injap dan panel kawalan terdedah.
Kelembapan Getaran:Komponen mekanikal dalaman dilindungi daripada-kejutan akibat pengangkutan dan beban dinamik.
Dokumentasi Projek:Pakej teknikal lengkap disertakan dengan penghantaran (lukisan GA, gambar rajah P&ID, skema elektrik, laporan ujian bahan, rekod FAT dan manual pemasangan/operasi).
Selepas-Jualan & Sokongan Teknikal
Sokongan Kejuruteraan
Semakan P&ID sebelum pengeluaran
Pengesahan lukisan asas
Pengesahan reka letak
Bantuan Pentauliahan
Panduan permulaan jauh
Konfigurasi parameter PLC
Penyelesaian masalah penggera
Sokongan Alat Ganti
Inventori alat ganti standard
Bekalan komponen-jangka panjang
Kemas kini dokumentasi teknikal
Soalan Lazim
S: Bagaimanakah saya boleh memilih antara satu-pam dan dua-pam LNG tergelincir?
J: Satu-gelinciran pam biasanya sesuai untuk stesen yang mempunyai permintaan bahan api harian yang sederhana atau operasi armada khusus. Sistem pam dwi-menyediakan lebihan siap sedia dan daya pemprosesan yang lebih tinggi untuk stesen awam yang sibuk atau pengembangan kapasiti masa hadapan.
S: Apakah maklumat yang diperlukan sebelum meminta sebut harga?
J: Untuk mengesyorkan konfigurasi yang betul, pembekal biasanya memerlukan penggunaan LNG harian, bilangan dispenser, saiz tangki simpanan, bekalan kuasa tempatan, klasifikasi kawasan berbahaya dan lokasi projek.
S: Bolehkah gelinciran ini dinaik taraf jika permintaan stesen meningkat?
A: Ya. Bergantung pada susun atur stesen asal, reka bentuk paip dan seni bina kawalan, sistem boleh dirancang untuk membenarkan pengembangan masa hadapan dengan dispenser tambahan atau penukaran kepada konfigurasi dwi-pam.
S: Apakah penyelenggaraan rutin yang diperlukan untuk gelincir pam?
J: Penyelenggaraan rutin terutamanya termasuk memeriksa prestasi penebat, operasi injap, sambungan elektrik, penggera PLC dan penentukuran instrumen. Selang penyelenggaraan berbeza mengikut waktu operasi dan keadaan operasi tempatan.
S: Apakah alat ganti yang biasanya disyorkan dengan pesanan awal?
J: Banyak pengendali membeli alat ganti yang biasa digunakan seperti pemancar tekanan, penderia suhu, injap kriogenik, pengedap, modul PLC I/O dan peranti perlindungan elektrik bersama-sama dengan gelincir untuk meminimumkan masa henti pada masa hadapan.
S: Berapa lama ujian kilang diambil sebelum penghantaran?
J: Setiap skid melengkapkan ujian tekanan, ujian kebocoran, pemeriksaan elektrik, pengesahan fungsi PLC dan ujian penerimaan kilang sebelum penghantaran. Jadual ujian bergantung pada konfigurasi projek dan keperluan saksi pelanggan.
S: Bolehkah jurutera menyokong pemasangan dan pentauliahan di luar negara?
A: Ya. Sokongan pentauliahan jauh tersedia untuk projek standard, manakala perkhidmatan kejuruteraan di tapak- juga boleh diatur mengikut keperluan projek.
S: Apakah faktor yang mempengaruhi masa utama penghantaran?
J: Masa utama bergantung terutamanya pada spesifikasi pam, jenama komponen elektrik, keperluan kalis-letupan, penyesuaian projek dan jadual pengeluaran semasa. Konfigurasi standard biasanya mempunyai kitaran pembuatan yang lebih pendek daripada sistem yang sangat disesuaikan.
Cool tags: pam tunggal LNG gelincir pam kriogenik, China pam tunggal pam kriogenik LNG gelincir pengeluar, pembekal, kilang, dispenser pengisian lng, sistem pengisian bahan api lng, meter aliran jisim lng, gelincir proses pam lng, unit pemasangan gelincir pam lng, Julat suhu gelincir pam lng
